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聚丙烯是一种非常坚硬的热塑性材料，硬度髙于聚乙烯，但电性能类似于聚乙烯。一般被视为HDPE的替代品。聚丙烯的密度低于HDPE。氯化聚乙烯氯化聚乙烯（CPE）既可以用作热塑性护套，也可以用作热固性护套。作为热塑性材料使用时，它的性能与PVC接近，但是具有更好的高温性能，在高温下比PVC具有更好的抗变形能力。CPE的低温性能也优于PVC，除了是特化了低温性能的特殊PVC材料。热塑性弹性体热塑性弹性体（TPE）是热塑性材料，但是又有类似橡胶的性能。这是结晶聚乙烯的一种形态，可分为数个类型。绝缘材料和护套材料均可以使用热塑性弹性体。釆用复合技术，可以开发出兼具优良电绝缘性和高耐水性的材料。同样的，亦可开发阻燃的、耐低温的、高耐磨的，以及高力学性能的护套材料。相比前述的各种热塑性材料，热塑性弹性体是新出现的，但是应用前景良好。可靠汽车线束护套插线图解。7123-8520-40电子元器件

半导电屏蔽使用情况良好，没有因为半导电护套的腐蚀而导致的电缆故障以及半导电护套导致的相邻设备腐蚀故障的报告。URD类型电缆中使用的半导电护套可以防腐蚀，并且在故障和雷击状况下提供有效的接地。半导电护套通过提高接地效率而降低了中性线对地的脉冲电压。半导电护套的另一价值在于，不需要去除护套而安装更多对地接触，国家电力安全准则（NationalElectricalSafetyCode）规定每英里四个而不是八个。这些接地点提高了水分侵入和施工误差的概率。7283-8977-30供应商汽车线束护套的标准示意。

   端子与护套配合方面在公母端护套的匹配上，选用端子宽度越小的端子，端子的垂直度要求越高。所以越小的端子，对插植后在护套内的稳定性要求越高。线束端子歪斜对端子与护套的匹配方面的影响：1、端子与护套的匹配性差端子在护套内的晃动量大，不管水平方向还是竖直方向，如果超出母端的孔位边界，就容易造成对接时端子被顶弯的现象。2、端子侧向受力一般出现在处于护套边缘的端子，由于线束捆扎在护套尾部为三角形或侧出线型，两侧的端子受侧向的拉力相对较大，若护套与端子的匹配性较差，这些部位的端子就会出现偏离母端对接孔位的现象。3、护套孔位数量多，插入力大护套的孔位数量越多，公母端对插力越大，同时由于护套体积大，易造成作业时的非垂直对接，公端端子被母端护套对接时碰触退针或者挤压变形。

线束的防护（作用主要是耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美观等）a. 发动机线束工作环境恶劣，需用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎b. 发动机舱线束工作环境也相对较差，大部分枝干也用阻燃性好的波纹管包扎，部分分支用PVC管包扎 c. 仪表线工作空间较小，环境相对较好，可用胶带全缠或花缠d. 门线和顶棚线工作空间较小，可用胶带全缠，部分分支可用工业塑料布包扎；较细的顶棚线可直接用海绵胶带粘在车身上   e. 底盘线束因与车体、车架接触部位较多，因此用波纹管包扎防止线束磨损.

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